Pajero Sport 'Kebo' vs 'All New': Siapa yang Lebih Tahan Banting dan Minim Masalah di 2025?

Dari sisi perawatan, versi Kebo jelas lebih “bersahabat”. Komponen mekanisnya sederhana, oli mudah diganti, dan spare part berlimpah di pasaran.

Sementara All New Pajero Sport menuntut perawatan yang lebih detail, karena sudah dibekali teknologi common-rail generasi baru, sensor-sensor elektrik, dan transmisi otomatis 8-percepatan.

Meski demikian, Pajero All New unggul dalam kenyamanan kabin dan efisiensi BBM — cocok untuk pengguna harian yang lebih sering berkendara di kota.

Konsumsi BBM: Tidak Jauh Beda, Tapi Ada Pemenangnya

Konsumsi BBM keduanya sebenarnya tidak terpaut jauh. Pajero Kebo mencatat sekitar 9–11 km/liter di dalam kota, sementara All New Pajero bisa tembus 12–14 km/liter berkat mesin MIVEC dan transmisi lebih efisien.

Namun, jika digunakan di jalan rusak atau beban berat, keduanya tetap butuh solar berkualitas agar tidak mudah bermasalah.

Kalau kamu mencari SUV diesel tangguh, mudah dirawat, dan siap kerja keras, Pajero Sport Kebo masih jadi pilihan terbaik di kelas Rp200 jutaan.

Tapi kalau kamu menginginkan kenyamanan, tampilan modern, dan fitur lengkap untuk keluarga, maka All New Pajero Sport jelas lebih unggul.

Keduanya punya karakter kuat — satu mewakili ketahanan klasik, yang lain melambangkan kemewahan modern.
Satu hal pasti, baik Kebo maupun All New, Pajero Sport tetap jadi SUV diesel yang sulit ditandingi soal ketangguhan dan gengsinya.

Baca Juga: Dulu Mobil Mewah, Sekarang Cuma Rp200 Jutaan! Begini Nasib Sedan Civic, Altis, dan Camry