- Pardi dan Rudi bekerja sebagai buruh panggul informal di Dermaga Pasar 16 Ilir, Palembang.
- Mereka mengandalkan tenaga fisik untuk memindahkan berbagai komoditas berat dari truk menuju transportasi perairan.
- Pendapatan harian mereka sangat tidak menentu dan bergantung pada jumlah barang yang berhasil diangkut.
SuaraSumsel.id - Terik matahari menghangatkan dermaga beton di belakang Pasar 16 Ilir, Palembang. Gelombang Sungai Musi sesekali menghempas lambung kapal ketek dan jukung yang merapat. Tak jauh dari tepian, sebuah truk pengangkut barang terparkir dengan bak terbuka, membawa muatan tabung gas elpiji berukuran 50 kilogram.
Denting besi beradu nyaring di tengah hiruk-pikuk pelataran dermaga. Dari atas bak truk hingga ke permukaan dermaga, otot-otot lengan Pardi menegang. Pria kelahiran Kota Serang itu memindahkan tabung-tabung besi satu demi satu menuju jukung yang akan berangkat ke Sungai Baung, Kabupaten Ogan Komering Ilir (OKI).
“Saya melakoni pekerjaan sebagai kuli panggul sejak tahun 2015,” cerita Pardi saat duduk di pinggir pelataran dermaga. Matanya sesekali menatap ke arah Sungai Musi.
Aktivitas bongkar muat barang di Dermaga Pasar 16 Ilir memiliki sejarah panjang. Pada masa kejayaan ekonomi karet kolonial sekitar dekade 1920-an hingga 1930-an, kawasan perdagangan ini mengenal kelompok pekerja khusus yang disebut Kuli King. Mereka merupakan buruh angkut etnis Tionghoa yang bekerja di bawah naungan perusahaan ekspedisi, seperti Cuan Ho.
Baca Juga:Gibran Mundur, Akademisi UIN Raden Fatah Bongkar Efeknya bagi Politik Sumsel
Tugas utama Kuli King adalah mengangkut pasokan barang yang diturunkan dari Pelabuhan Boom Baru menuju gudang dan pertokoan di kawasan Pasar 16 Ilir. Keberadaan mereka mencerminkan struktur tenaga kerja angkut yang telah terbentuk dalam aktivitas perdagangan Palembang pada masa itu, termasuk melalui jaringan etnis dan penguasaan jalur distribusi barang.
Selepas era kolonial, komposisi buruh angkut di kawasan dermaga dan Pasar 16 Ilir mengalami pergeseran. Pekerjaan tersebut kini didominasi tenaga kerja informal dari berbagai latar belakang, mulai dari masyarakat Melayu lokal Palembang, perantau dari wilayah pedalaman Sumatera Selatan (Sumsel), hingga pekerja dari luar provinsi.
Pardi merupakan salah satunya. Ia merantau dari kampung halamannya di Provinsi Banten ke Sumsel pada 2008. Hari-harinya dihabiskan dalam dua kemungkinan: menunggu panggilan pekerjaan atau mengerahkan tenaga untuk mengangkut barang pesanan perusahaan.
Ia tidak memiliki gaji bulanan. Statusnya sebagai buruh panggul lepas membuat pendapatan bergantung pada panggilan pekerjaan yang datang.
“Ketika telepon berdering atau instruksi bongkar muat tiba, barulah otot-otot lengan bekerja,” ujarnya.
Baca Juga:Retribusi 3 Pasar Palembang Diusut, Uang Setoran Pedagang Mengalir ke Mana?
Para buruh panggul seperti Pardi mengandalkan tenaga fisik dalam rantai distribusi barang dari moda transportasi darat ke perairan. Komoditas yang mereka angkut beragam, mulai dari semen, beras dalam karung, tabung LPG, peti kemasan barang dagangan, hingga produk tekstil grosir.
Upah yang diterima Pardi sangat bergantung pada jumlah barang yang berhasil dipindahkannya dalam satu kali pesanan.
“Sehari bisa Rp200 ribu, kadang pernah Rp30 ribu. Seperti tabung gas ini, satu buah yang kami panggul mendapat Rp5 ribu. Nanti setelah truk pergi, kami dibayar oleh perusahaan. Dibagi kepada tujuh orang yang ikut mangkul, berdasarkan banyaknya panggulan mereka masing-masing,” tutur Pardi.
Keringat membasahi tubuh hingga pakaiannya. Namun, pekerjaan itu tetap harus dijalani demi memenuhi kebutuhan keluarga.
Di Sumatera Selatan, Pardi tinggal bersama istri dan anaknya di Kecamatan Rambutan, Kabupaten Banyuasin. Ia biasanya pulang setiap dua hari sekali untuk menemui keluarganya.
“Rumah saya di Rambutan, istri dan anak di sana. Semua pendapatan yang saya dapatkan diberikan ke istri yang mengatur pengeluaran. Jadi, kalau orderan sedang sepi, saya memilih tidak pergi ke Palembang. Rugi ongkos dan waktu,” ucapnya, menggambarkan ketidakpastian ekonomi yang dihadapi.
Ketika pesanan sedang ramai dan aktivitas distribusi barang meningkat, Pardi memilih menginap di gudang dekat Dermaga Pasar 16 Ilir. Ia mengorbankan waktu istirahat demi mendapatkan lebih banyak pekerjaan dan membawa pulang penghasilan untuk istri serta anaknya.
Cerita serupa datang dari Rudi, seorang buruh angkut yang bekerja tidak jauh dari tempat Pardi memindahkan tabung gas.
Dengan bertumpu pada sebilah papan kayu yang menghubungkan dermaga dan jukung, Rudi melangkah hati-hati sambil menahan beban dua karung dolomit, pupuk mineral berbahan kapur untuk pertanian. Masing-masing karung memiliki berat 50 kilogram.
Punggungnya membungkuk. Urat-urat lehernya menegang ketika ia memindahkan karung-karung tersebut menuju jukung.
“Istirahat dulu, nota sudah dikasih ke kepala gudang,” katanya setelah meletakkan dua karung di atas jukung.
Nota yang dimaksud merupakan tanda bukti jumlah barang yang telah diangkut.
Berbeda dengan Pardi, Rudi merupakan buruh angkut yang terikat dengan sebuah toko pertanian di Pasar 16 Ilir. Namun, pendapatannya tetap bergantung pada jumlah komoditas yang harus dipindahkan dari darat menuju jalur perairan.
“Tidak menentu pendapatan satu hari. Bisa Rp100 ribu, atau kadang-kadang Rp70 ribu. Satu karung yang saya angkat dihargai Rp1.000. Sekali angkut ke jukung dua karung berarti Rp2.000 sekali angkut,” jelas pria berusia 43 tahun tersebut.
Ketika barang datang dalam jumlah besar menggunakan gerobak kayu tradisional, pekerjaan para buruh angkut semakin berat. Satu gerobak dapat memuat 50 karung dolomit dengan berat masing-masing 50 kilogram. Barang-barang tersebut kemudian dipindahkan secara bertahap oleh sepuluh orang buruh.
“Satu gerobak Rp100 ribu, itu dibagi sepuluh orang,” lanjutnya.
Pendapatan yang diperoleh Rudi setiap hari digunakan untuk memenuhi kebutuhan rumah tangga, termasuk menafkahi istri dan ketiga anaknya. Penghasilan yang tidak menentu membuatnya harus pandai mengatur pengeluaran.
“Dicukup-cukupkan saja, mau bagaimana lagi?” katanya.
Jawaban Rudi siang itu menggantung di atas riak Sungai Musi, melebur bersama deru mesin jukung yang mulai bertolak menuju perairan Ogan Komering Ilir.
Di pundak Rudi yang membungkuk menahan dolomit dan tangan Pardi yang legam mencengkeram tabung gas, urat nadi distribusi Sumsel terus berdenyut. Aktivitas ekonomi yang menghubungkan wilayah pedalaman dengan pusat perdagangan di Palembang turut bergantung pada tenaga para pekerja informal yang kerap luput dari perhatian dan jaring pengaman sosial.
Pada peringatan Hari Pahlawan bulan ini, makna perjuangan menemukan bentuknya yang lain di pelataran Dermaga Pasar 16 Ilir.
Pardi, Rudi, dan puluhan buruh angkut lainnya mungkin tidak pernah mengangkat senjata di medan perang. Nama mereka pun tidak tercatat dalam buku sejarah kolonial seperti kelompok Kuli King pada masa lampau.
Namun, di tengah ketidakpastian upah harian dan kebutuhan keluarga yang terus berjalan, mereka tetap membungkukkan badan. Memanggul beban puluhan kilogram bukan demi medali kehormatan, melainkan untuk satu tujuan yang jauh lebih mendesak: memastikan dapur keluarga tetap mengepul dan anak-anak mereka dapat terus bersekolah.
Rudi memahami bahwa pekerjaannya merupakan bagian penting dari rantai distribusi komoditas ke berbagai daerah di sepanjang Sungai Musi. Namun, bukan berarti ia selalu menerima setiap tawaran upah.
Ia pernah menolak mengangkut barang karena bayaran yang diberikan terlalu rendah. Bersama buruh lainnya, Rudi memilih menghentikan pekerjaan sebagai bentuk protes.
“Pernah satu karung dihargai Rp250. Kami kompak ramai-ramai untuk mogok kerja. Dinaikkan ke Rp500 saja tidak mau,” tutupnya.
Di tengah riuh perdagangan Pasar 16 Ilir, dentang besi mungkin hanya terdengar sebagai bagian dari kesibukan dermaga. Namun, di balik setiap tabung gas dan karung pupuk yang berpindah, ada tenaga, waktu, dan perjuangan para buruh yang membuat roda distribusi kota tetap bergerak.
